HALOJABAR.COM – PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) memperkenalkan varian terbaru dari Yamaha NMAX generasi ketiga, yang dikenal sebagai NMAX “Turbo”, pada awal Juni 2024.
Meskipun tidak dilengkapi dengan turbocharger seperti mobil, NMAX “Turbo” menawarkan sensasi berkendara yang mirip dengan motor bertenaga turbo berkat teknologi terbaru yang disematkan Yamaha.
Pembeda utama NMAX “Turbo” adalah penggunaan teknologi Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT). Sistem ini menggantikan CVT konvensional pada skutik 155cc ini, yang tidak hanya meningkatkan performa tetapi juga memberikan pengalaman berkendara yang lebih dinamis.
BACA JUGA: Yamaha Nmax Terbaru dengan Teknologi Turbo dan Penggunaan BBM Pertalite, Apakah Aman?
1. Riding Modes: T-Mode dan S-Mode
Tombol mode berkendara yang terletak pada saklar sebelah kiri memungkinkan pengendara untuk memilih antara T-Mode (smooth riding) atau S-Mode (aggressive acceleration). Saat beralih dari T-Mode ke S-Mode, mesin NMAX “Turbo” akan merespons dengan peningkatan RPM sebesar 500 hingga 1.000 RPM, meningkatkan responsivitas akselerasi.
2. Y-Shift: Memaksimalkan Akselerasi dan Deselerasi
Fitur Y-Shift pada NMAX “Turbo” memungkinkan pengendara untuk melakukan akselerasi dan deselerasi dengan lebih cepat dan efisien. Tombol shift yang terletak di bagian bawah saklar sebelah kiri memungkinkan pengendara untuk memilih tiga tingkatan akselerasi (1-low, 2-medium, 3-high).
– Pengoperasian Akselerasi: Dari posisi diam, pengendara dapat membuka gas secara cepat untuk otomatis shift ke gigi pertama, kemudian melanjutkan shift manual ke gigi 2-3 dengan cepat (RPM mencapai sekitar 7.000).
– Pengoperasian Deselerasi: Untuk deselerasi, pengendara dapat menutup gas dan melakukan shift 1-3 kali (shift 3 untuk deselerasi maksimal), menjaga stabilitas motor bahkan dalam kondisi menurun atau saat menikung.
BACA JUGA: Yamaha Indonesia Luncurkan Generasi Baru Nmax Turbo dengan Teknologi Canggih
