HALOJABAR.COM – Yamaha NMAX Turbo hadir dengan mesin terbaru 155 Blue Core dari PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) yang dipadukan dengan teknologi YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission).
Peningkatan ini memerlukan lebih banyak oli mesin karena banyaknya komponen yang harus dilumasi, termasuk crankcase dan komponen lain yang berbeda dari generasi sebelumnya.
Ferry Nurul Fajar dari Service Education PT YIMM menyatakan bahwa kapasitas oli mesin Yamaha NMAX Turbo bertambah 100 ml dibandingkan dengan model sebelumnya. Jika sebelumnya Yamaha NMAX membutuhkan 900 ml oli mesin, kini NMAX Turbo memerlukan satu liter oli.
BACA JUGA: Yamaha NMAX Turbo vs Honda ADV 160, Mana yang Lebih Unggul?
“Mesin Yamaha NMAX Turbo memiliki tambahan jalur oli baru untuk hidrolik tensioner dan melumasi komponen mekanis YECVT,” kata Ferry seperti dilansir dari IDN Times pada Senin, 1 Juli 2024.
Dengan mesin baru, NMAX Turbo mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 15,15 dk pada 8.000 rpm dan torsi maksimum meningkat menjadi 14,2 Nm pada 6.500 rpm. Teknologi YECVT memungkinkan NMAX Turbo memiliki fitur Riding Mode dengan dua mode berkendara: T-Mode (Town Commuting) dan S-Mode (Sport Touring), yang dapat diakses melalui tombol ‘Mode’ di sakelar sebelah kiri.
Selain itu, NMAX Turbo juga dilengkapi dengan fitur Y-Shift, yang memungkinkan pengendara merasakan akselerasi kecepatan instan dengan tiga tingkatan: Low (1), Medium (2), dan High (3). Fitur ini membuatnya cocok untuk berbagai kondisi jalan.
Varian Yamaha NMAX terbaru memiliki perbedaan harga yang signifikan antara model Neo dan Turbo, mengingat teknologi canggih yang dimiliki versi Turbo.
BACA JUGA: Begini Cara Menggunakan Fitur Turbo di Yamaha NMAX 2024
